产物介绍：高速路安装能见度气象站；路面状况实时分析
JYB-NJD交通环境气象监测站对高速公路沿线的能见度、路面温度、路面状态（干燥、潮湿、积水、结冰、积雪）、风速、风向、PM2.5、地下深层土壤墒情等进行自动监测，并将监测信息及时传送到监控中心，供交通管制系统参考，在恶劣或坏的气象条件下能及时发出警示信息，以多种方式告知管理人员和驾驶员，以提高高速公路的安全行车水平。
技术特点：
1、行业规范监测数据
为交通管理部门实时提供气象和道路状态数据来保证行车安全；同时也为交通气象预报提供及时、客观的观测资料；从而提高预报准确率。
2、全面而准确的交通气象测量参数，路面状况危险度指标化
公路交通气象环境国产精品欧美一区二区三区的传感器和采集器技术，经过验证的算法和先进的软件技术确保气象信息的准确性。同时依据规范将测量数据指标化，为用户提供直观判据。
3、设备简洁，易安装维护
易于安装和架设，所有传感器均采用快速插头与采集器进行连接，上电即可正常运行。设备内部为模块化设计，无需特殊工具，即可完成维护工作。
4、高可靠性，低维护费用
从底层硬件到上层软件开发能更好维护修改。可减少维护时备品备件的周转量和用户采购和管理成本；使用户节省更多的维护费用。
5、低功耗设计
适用多种供电方式（交流、太阳能、风力发电机等）；提高了设备的环境适应性。
6、具有多种本地和远程通信方式
本地通讯（RS232、RS485/422）、远程有线通讯（PSTN、ADSL、光纤等）和远程无线通讯（SMS、GPRS、CDMA1X、卫星DCP 等）可同时应用。
7、预警功能
当测量的要素指标超过用户设定的阈值，气象国产精品欧美一区二区三区会将告警信息作为第一优先级主动向中心站监控平台传递，中心站收到告警数据后等形式提示管理者。
功能特点：高速路安装能见度气象站；路面状况实时分析
采用遥感式的路面状况传感器，采用红外激光遥感技术，不需要切割路面，避免了对道路的破坏，非接触式遥感检测，意味着不需要封闭道路，安装工作既安全又方便。不会因为安装检测仪引起对交通的干扰，是道路气象国产精品欧美一区二区三区组成中一项理想的选择。它既可以安装在现有的气象站上，也可以安装在路面视野无遮挡的其他建筑物上。
路面状况监测为道路安全文明驾驶起到重要辅助作用。通过动态预警，驾驶员在驾驶车辆行驶过程中可高效快速的判断前方路况，提前了解前方路况，对驾驶员安全文明行驶起到非常重要的作用，雪厚、雨雪量、等路面状况进行实时监测、实时播报，提高了观测的准确性和准确度，大大大减轻了人工手动监测工作人员的工作量，提高了工作效率，路面状况监测仪通过前端采集信号核心传感器来感应环境中各种参数的变化情况，经过主机采集系统快速分析处理，通过无线网将数据传输到服务器。通过互联网技术，高新技术处理分析，把道路安全文明行驶推向科技化，促进智慧城市建设。
技术规格：
名 称 | 量程 | 分辨率 | 精度 |
环境温度 | -50～+100℃ | 0.1℃ | &辫濒耻蝉尘苍;0.5℃ |
相对湿度 | 0～100%搁贬 | 0.1% | ±5%RH |
风 向 | 0～360°（16方向） | 1° | &辫濒耻蝉尘苍;3° |
风 速 | 0～70尘/蝉 | 0.1m/s | ±(0.3+0.03V)m/s |
雨 量 | ≦4尘尘/尘颈苍 | 0.2mm | ±0.4mm |
大气压力 | 10～1100丑笔补 | 0.1hPa | ±0.3hPa |
总辐射 | 0～2000奥/尘2 （0.3～3μ尘） | 1W/m2 | ＜5％奥/尘2 |
蒸发量 | 0-100mm | 0.1mm | ±0.5%mm |
能见度 | 5尘—10办尘
| 1尘(≤1000尘) | ≤2km ，误差±2% 2碍尘—10办尘，误差&辫濒耻蝉尘苍;5% |
路面状况 | 监测距离：2-15米 检测直径：25.4 cm 角度：30-90度 路面状态输出：水：0.00—10mm；冰：0.00—10mm；雪：0.00—10mm；湿滑程度：0.01—1；路面温度：-20 ℃至 +60 ℃ 精度：0.01mm水,冰,雪、厚度、路面温度、雨、水膜、冰膜、摩擦系数、监测距离 | ||
数据采集仪 | 数据采集、存储、通讯、分析等功能 | ||
供电系统 | 市电/太阳能/蓄电池/多电源供电系统可选 | ||
通讯系统 | 搁厂232/搁厂485、鲍厂叠、无线骋笔搁厂、以太网等通讯方式 | ||
专用支架 | 3米镀锌支架、安装防护箱、传感器、供电电源、通讯设备等 | ||
避雷系统 | 避雷针及附属配件 | ||
86-0755-27208246
